Опубликовано: 18 января, 2017
Дикое место Камчатка
Текст и фото : Jens Ulrik Høghт — www.ekkoweb.maglr.nl
К концу ноября зима начала показывать свои острые зубы. В девять часов утра я чувствовал себя совершенно разбитым, и ничего удивительного, ибо за три дня нам пришлось преодолеть 11 часовых поясов. И к концу этого путешествия мы застряли в ожидании парома, способного перевести два наших автомобиля через реку Камчатка, которая прорезает огромный одноименный полуостров с севера на юг.
В России, как известно, планы могут поменяться мгновенно. Примерно в 20 метрах от берега неподвижно стоял, явно безнадежно засевший на мели паромчик с двумя автомобилями на борту. Судя по количеству снега на пароме и автомобилях, он простоял неподвижно по крайней мере всю ночь. Наш водитель и проводник, хант Евгений, который вез нас к месту предстоящей охоты, громко вздохнул, покачал головой и вышел из машины с явным намерением разобраться с внезапно возникшей проблемой.
Пожилая женщина и ее средних лет сын сидели и ловили лосося в узких трещинах во льду. Перед этим они бесстрашно проехали всего в нескольких метрах от среза воды, где по течению плыли большие льдины.
Спустя некоторое время начал прибывать народ. Вначале на вездеходах прибыли наши гиды. За вездеходами тащились сани и прицепы с провизией и снегоходами. Из соседней деревеньки, находящейся неподалеку прибыли местные жители, в основном затем, чтобы поглазеть на происходящее и поделиться своими соображениями и советами по этому поводу.
В итоге приехал грузовик с бульдозером, и смелый парень на резиновой лодке протащил к застрявшему парому трос. Час спустя паром оказался на берегу и два водителя, которые провели на нем около двух суток, смогли, наконец, оказаться на берегу. Но сам паром теперь уже намертво застрял в прибрежной грязи. Похоже, что три часа, потерянные нами тут в ожидании, пошли псу под хвост.
ПОПЫТКА НОМЕР ДВА
Но похоже, что Евгений не собирался сдаваться, и где-то через час на другом берегу показался огромный трехосный русский военный вездеход, груженый небольшой алюминиевой лодкой с подвесным мотором. Лодку спустили в воду, и несмотря на дрейфующие льдины, рулевой спокойно и без суеты доставил ее за 200 метров на нашу сторону.
Тут же вытащив моторку, русский начал загрузку всем тем скарбом и продуктами, которые необходимо было перевезти на другой берег. Загрузившись, лодка отчалила и неспешно начала туда и обратно, раз за разом и час за часом перевозить груз с одной стороны неспокойной реки на другую.
Я не знал уже чего ждать дальше, но вскоре на нашем берегу остались только люди и снегоходы. Честно говоря, я и мой компаньон, 65-ти летний шведский охотник Матс Инге, с нетерпением ждали, как дальше будут развиваться события, и неужели русские действительно планируют погрузить и перевезти снегоходы на этой утлой алюминиевой лодчонке?
Один из наших гидов, Василий, оказался счастливым владельцем наименьшего из двух снегоходов, который, похоже, и собирались переправлять в первую очередь. Судя по лицам присутствующих, им уже приходилось заниматься подобными операциями. Снежный скутер установили на лодку, максимально стабилизировав положение такого необычного груза. Общими силами лодку столкнули на воду, и вздох облегчения поднялся над толпой, когда моторка, качаясь, все же медленно, но верно приняла правильное положение на воде. Затем, к нашему удивлению, четыре дородных русских парня забрались на и так изрядно загруженное судно для того, чтобы позаботиться о сохранности ценного груза в пути. Очень медленно и осторожно пробираясь между льдин, лодка достигла противоположного берега под всеобщие возгласы восторга и аплодисменты присутствующих!
Наша уверенность в необычных способностях русских возросла, когда второй, более тяжелый и габаритный снегоход был таким же необычным способом переправлен на другую сторону. Наступила очередь живого груза.
«А что случится, если мы вывалимся за борт?», — спросил Матс Инге, когда мы начали наш путь сквозь дрейфующие льдины.
«Мы умрем», — был мой ответ: «Поэтому лучше оставаться внутри лодки». Что мы и сделали, просто сидя неподвижно и стараясь не шевелиться, чтобы не мешать рулевому маневрировать.
Несмотря на то, что на берегу было довольно много людей, готовых помочь, погрузка всех наших вещей в огромный шестиколесный вездеход из середины 60-ых заняла довольно много времени. И мы, пользуясь случаем, занялись ловлей лосося сквозь небольшие отверстия и трещины во льду. А лосося на Камчатке много, как и самых разных блюд из него.
А МЫ ВСЕ ЕЩЕ ЗДЕСЬ?
Мой товарищ по путешествию занял последнее свободное место в кабине, и мне с нашим переводчиком пришлось разместиться в узеньком местечке в грузовом отсеке. Мы сидели, зажатые со всех сторон всевозможными коробками с самым разнообразным грузом. Подтекающие канистры с бензином, мешки с лососем и огромное количество лука и чеснока делали наше пребывание в кузове еще более экзотичным. Кроме того, к нам подсадили еще пару собак, которые моментально расположились на наших коленях, как на самом теплом здесь месте. А мы постоянно были вынуждены бороться с падающими на нас со всех сторон холодными ящиками.
Когда появлялась возможность, я старался скрестить руки на груди, чтобы хоть немного согреться. В кузове было, по крайней мере, 10 градусов ниже нуля, и я мысленно благодарил создателей теплой зимней одежды, которая позволяла мне сохранять тепло. Холод делал беседу бессмысленной. К тому же тут явно не хватало освещения, так как дневной свет практически не проникал сквозь узкие оконные щели под самым потолком. Тем не менее, мое лицо расплылось в гигантской улыбке, ведь я ехал на охоту, и это настоящее приключение.
Так мы ехали около часа с довольно неплохой скоростью, из чего можно было заключить, что дорога в хорошем состоянии. Вскоре машина остановилась, и двери распахнулись, открывая нам новый пейзаж. Послеполуденное солнце стояло низко над горизонтом, а снаружи было еще холоднее, чем внутри. Слегка дрожа от холода, я выпрыгнул наружу и огляделся. Мы были в довольно крупном поселке, но большинство домов выглядело заброшенными.
Нас приютила пожилая пара. Мы тут же расположились на скамьях, которые окружали широкий кухонный стол с угощениями, и вскоре наслаждались ломтиками свеженарезанного ароматного хлеба с салями и выпивкой с пожеланиями здоровья, охотничьей удачи и благодарностями хозяевам, угощавшим нас такой крепкой местной водкой. Думая о предстоящих днях охоты в этом прекрасном заснеженном краю, я снова ощущал себя счастливым мальчишкой. Оглядываясь по сторонам, я думал о том, где же все-таки мы будем спать?
Однако, как выяснилось вскоре, спать пока и не предполагалось. Эта остановка была маленьким приятным антрактом на пути, и я снова оказался в холодном грузовом отсеке, окруженный такими же холодными ящиками и с собакой на коленях. Резко опустилась вечерняя тьма, и температура быстро сползла до минус 20 и ниже.
ИСПЫТАНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ
Довольно быстро хорошая дорога закончилась. Судя по тому, что машину раскачивало, как рыбацкую шхуну во время шторма, мы ехали уже не по автомобильной дороге, а по узкой колее, проложенной снегоходами. Рев мотора и трансмиссии периодически заглушался скрежетом и ударами сучьев и ветвей по кузову. Машина делала именно то, для чего и была создана – грубой силой прокладывала себе дорогу по дикому российскому бездорожью!
Я закрыл глаза и почувствовал, что засыпаю, несмотря на рев железа и «шторм» снаружи. Но два часа спустя меня внезапно разбудил нехарактерный шум и скрежет. Что-то большое и тяжелое врезалось в днище грузовика, заскрежетало и тут же ударилось в железные борта. Чуть позже звук повторился еще и еще раз, иногда прорывался шум разрезаемой колесами воды и хруст ломаемого тяжелыми траками льда. Я понял, что мы пробивались вброд через реку и шум создавался такими же льдинами, которые мы уже видели этим утром на реке. Именно тогда я включил вездеход «Урал» в свой секретный список тех немногих технических средств, которые, несомненно, заслуживают уважения нами охотниками.
Добравшись до противоположного берега реки, грузовик без проблем взобрался на него и снова начал прокладывать себе дорогу сквозь тайгу, сильнейшим образом раскачиваясь на снегоходной колее. Я почувствовал, что что-то нехорошее начало происходить у меня в животе. Это чувство росло, и вскоре я вспомнил, что ощущал нечто похожее когда-то на морской рыбалке. Морская болезнь, черт ее возьми!
Я пытался бороться с этим чувством, но оно росло с каждым качком и рывком машины, к тому же этому помогали запахи бензина, лосося и чеснока, окружавшие меня. Попытки думать о клубнике, свежести морского бриза и закатах на тропических пляжах тоже не особо помогали. Я откинулся назад, закрыв глаза, и, несмотря на то, что лучше мне не стало, хуже не стало тоже, по крайней мере, тогда.
Из этого состояния меня вывела собака, сидящая на коленях. Собака стала производить характерные и известные всем владельцем собак звуки, которым предшествует рвота. Видимо, все окружающее произвело на нее такое же действие. Я рефлекторно пытался опустить собаку вниз с колен, одновременно отчаянно ища на стене кнопку экстренной остановки, что нелегко было сделать в полной темноте. Тем не менее, собаку вытошнило прямиком на мои штаны, как раз в то время, когда я нащупал кнопку. Все происшедшее немедленно довело меня до апогея терпения, но на мое счастье двери кузова распахнулись, и я вывалился наружу в тот момент, когда терпение окончательно иссякло…
НАРОДНАЯ МЕДИЦИНА
Даже спустя 10 минут после вынужденной остановки я до конца не оправился от испытания грузовиком. Через переводчика я поинтересовался, как долго нам еще ехать до лагеря. Ответ «три часа» мне очень не понравился. Я понял, что боги охоты решили всерьез испытать мое упорство и решимость и тяжело вздохнул.
Наш водитель быстро оценил всю серьезность положения и пришел к нам на помощь. Он извлек небольшую бутылочку с прозрачной жидкостью и протянул ее нам, объяснив, что это универсальное лекарство, которое лечит любые болезни и изготовлено по старинным народным рецептам. После употребления содержимого я и переводчик почувствовали, что нас неуклонно тянет в сон, и отправились обратно в кузов, превратившись на весь остаток пути из пассажиров в груз. Похоже, что мы все еще живем во время чудес!
Поздним вечером мы добрались до нашего лагеря, расположенного в 150 километрах от ближайшего населенного пункта, недалеко от Тихого океана. Наша хижина оказалась уютным местом, а прозрачный воздух, лишенный следов технической деятельности цивилизации, позволял видеть каждую звездочку Млечного пути.
НОВЫЙ СТАРТ
Утром мы проснулись в снежной сказке. Температура воздуха упала до минус 26, а глубина снежного покрова увеличилась до 50 сантиметров.
Лагерь, в котором мы остановились, был самым настоящим становищем охотников. В округе стояло несколько простых деревянных срубов, над которыми поднимался тоненькими струйками дым, наполнявший воздух приятным запахом гари. Вокруг долины лежала тайга, а внизу протекала узкая и быстрая не схваченная еще льдом речка. Тут и там без привязи бродили лошади, а по лагерю шныряли разномастные собаки. На стенах срубов висели мороженые белки и зайцы; капканы и лосиные рога красноречиво говорили о том, что жители становища занимаются тяжелым охотничьим промыслом. Где-то на горизонте в небо поднимались вершины вулканов, коих множество в этих местах. Мы были в самом что ни наесть диком месте, дальше просто некуда…
Оказалось, что в этом сезоне мы были первыми гостями становища, и весь первый день был посвящен тому, чтобы оживить и привести все функции лагеря в порядок. Ну а я посвятил свой день сборке своего «Маузера» и установке на него прицела «Zeiss V 8». Несколько контрольных выстрелов в мишень вернули мою уверенность в точности винтовки. Все отверстия можно было закрыть монетой. Я как никогда был готов к любой ситуации.
Наутро мы все должны были отправиться на охоту в горы, которые были расположены примерно в 50 километрах от лагеря. Каждому охотнику был положен егерь с санями, пристегнутыми к его снегоходу, а наш гид Евгений сопровождал нас на своем снежном скутере. Итак, всего пять человек, пара саней и три снегохода.
Мороз был серьезный, и нам просто необходима была специальная экипировка. При температуре минус тридцать и безветрии, чувство холода одно, но уже при скорости 30 километров в час ощущение холода становится как при минус 45. Я надел на себя утепленное нижнее белье, в качестве базового слоя. Длинные шерстяные носки на ноги. Утепленный комбинезон и куртку в качестве следующего слоя. Сверху обязательна полярная флисовая куртка. В качестве обуви супер-утепленные арктические сапоги. Подшлемник и маска с очками для защиты лица, арктические перчатки на руки. И даже одетый в несколько слоев такой специальной одежды, я сохранил способность свободно передвигаться.
По дороге мы перекусили в микроскопической хижине у подножья гор и отправились на охоту. Наконец -то!!!
ДИКИЙ ВОСТОК
Та охота, в которой нам предстояло принять участие, очень сильно отличается от охоты на лося, принятой в Скандинавии. Прежде всего, места здесь абсолютно необитаемы человеком. Правда, местные охотники иногда все же добывают лосей на мясо. Во время зимней охоты при высоте снежного покрова метр и более, единственным способом обнаружить добычу является снегоход.
Лося не так просто найти и вовсе не из-за охотничьего прессинга, а скорее из-за тяжелых условий выживания и большого количества медведей, которые выбивают свою долю перспективного молодняка в течении лета.
Охота на лося строго контролируется количеством лицензий, которых выдается, в самом деле, не так уж и много, поэтому в локальной популяции лося гарантированно достаточное количество взрослых, по-настоящему трофейных особей. Самой сложной задачей остается их поиск на огромной территории.
Именно поэтому здесь принято использовать снегоходы, которые позволяют держать стабильно хороший темп при локализации следов лося на снегу, поиски которых могут занять часы. Так же часы можно потратить только на шанс отследить его по следам и увидеть, как он мелькает, удаляясь от вас. К сожалению, не всегда удается по следам сразу же определить какому конкретно, трофейному или молодому быку они принадлежат. И охотники, потратившие часы и кучу усилий на поиски и выслеживание зверя, могут быть неприятно удивлены его низкими трофейными качествами.
Если же вы заметили следы, подтверждающие наличие по-настоящему крупного зверя, то будьте уверены, что он давно знает о вашем присутствии и маршруте следования вашего снегохода и его преследование может быть бессмысленным, все зависит от условий. Ну, а коли вы уже видите быка достойного добычи, то быстрее выскакивайте из саней и ищите место, куда можно опереть винтовку и стрелять. К тому же расстояние выстрела скорее всего будет приличным, а сам бык будет двигаться быстро.
Это единственно возможный способ охоты в здешних условиях. Поэтому европейскому охотнику придется быстро переквалифицироваться.
ОХОТА
Вся первая половина дня прошла в бесплодных поисках. Не было замечено ни одного быка, только несколько коров и молодых бычков. Во второй половине дня нам все же удалось увидеть достойного быка, но он стремительно удалялся в густых зарослях, не оставив нам ни единого шанса на сближение с ним.
Ночь мы провели в крошечной избушке в горах, где пять здоровых мужиков должны были поделить 15 кубических метров воздуха и это отдельная история, но я оставлю ее игре читательской фантазии. Скажу только, что я настолько устал, что мгновенно отрубился, так, что не чувствовал запахов и не слышал никаких звуков вплоть до утра.
Утром охотничьи боги тоже были неблагосклонны к нам. Зато нам удалось перекусить на вершине горы, где открывался невообразимый по красоте вид на окрестности. С прекрасными горными пейзажами, насколько только хватало взгляда.
Но вскоре мы возобновили поиски. Сколько точно мы проехали километров, я сказать затрудняюсь, но много, очень много.
Некоторое время спустя гиды заметили следы трех взрослых самцов, и мы тут же начали преследование. Маршрут, по которому двинулись наши лоси, был более чем сложным для нашего экипажа, и я прилагал немалые усилия для того, чтобы удержаться в санях, но пару раз санки все же переворачивались, и я на полном ходу ударялся о снег. Слава богу, ничего серьезного в процессе падений не случалось, так, несколько ушибов.
Накануне мы договорились, что мой компаньон будет стрелять первым, поэтому его экипаж двигался впереди. Внезапно его гид резко нажал на газ, вероятно заметив быка. Мой егерь следовал за ними на дистанции около 200 метров. Вдруг передний экипаж остановился на излучине горной речки. Через тридцать секунд мы были рядом и в тот самый момент, когда я выпрыгнул из саней, прогремел выстрел Матса Инге. Я сбросил перчатки и головной убор, привел в готовность винтовку и пробежал по снегу несколько метров, чтобы увидеть, что случилось.
На противоположенном берегу реки от нас убегали три взрослых быка. Егерь показал мне рукой на среднего, но в тот момент, когда я поймал его в перекрестье своего прицела, мой шведский компаньон прорезал воздух громким выстрелом. Бык упал, как подкошенный ударом молнии. И это к лучшему, потому, что именно этого быка я готов был стрелять, но выстрел Матса Инге вовремя остановил его бег.
ШАНС НОМЕР ДВА
Два других быка ушли уже довольно далеко, когда наши гиды, обменявшись парой слов, жестом показали, что я немедленно должен запрыгнуть обратно в сани. Едва я успел разрядить винтовку и запрыгнуть в сани, как Станислав, мой гид, нажал на гашетку акселератора, направив наш экипаж наперерез быкам, которые двинулись влево. Дело осложнялось тем, что я оказался в санях без головного убора, и перчаток. Шлейф снега из-под трака летел мне в глаза, ноздри и рот, только периодически я имел возможность судорожно хватать очередную порцию воздуха, после каждого вздоха выплевывая снег изо рта.
Через пару минут я перестал ощущать лицо и руки. Еще через пару минут я понял, что все это неминуемо плохо кончится, и самое лучшее — просто свалиться с саней, чтобы мой егерь заметил это и наконец остановился, но тут он вдруг сам внезапно затормозил.
Шатаясь, я встал в санях и попытался очистить лицо от налипшего снега и льда, это стоило мне нескольких ресниц. Глаза, которые были закрыты в течение нескольких минут, с трудом привыкали к яркому снегу. Руки не слушались, с раскрасневшегося лица стекали капли таявшего на нем снега. Я попытался подготовить карабин к выстрелу, но палец снимавший предохранитель с безопасного режима, примерз к металлу, и я оторвал его, оставив там кусочек кожи. Мой егерь стоял рядом и подпрыгивал, указывая на мелькавшее в ста метрах черное пятно.
Через редкие ветви деревьев я увидел силуэт лося, бегущего в сторону открытой поляны. Я вложился и взглянул в прицел. Лось был уже довольно далеко и к тому же двигался, все говорило о том, что стоит отказаться от выстрела в такой ситуации, к тому же указательный палец не чувствовал спуска. Но все же я инстинктивно дернул за спуск, когда красная точка легла в нужное место на нужной высоте ниже глаза. Пуля пришла, как и было запланировано, в область чуть выше лопатки, и гигантское животное на полном ходу уткнулось в плотный снег с такой силой, что один рог глубоко зарылся в сугроб. Так одним выстрелом я осуществил мечту детства и добыл по-настоящему огромного лося.
ВСЕ ИМЕЕТ КОНЕЦ
Над снегом повисла невероятная тишина, которая не шла ни в какое сравнение с тем шумом и неразберихой, которая доминировала в течении нескольких минут перед выстрелом. И только одно существо двигалось, оживляя пейзаж — одинокий ворон, который отчетливо выделялся на фоне яркого голубого неба прямо над нашими головами.
Станислав подошел ко мне и, улыбаясь широкой мальчишеской улыбкой, показал на винтовку и произнес одно слово: «Снайпер!?»
Я ответил: «Нет, просто хороший патрон». И передал ему один из тех, что были в моем кармане. Станислав долго изучал его, прежде чем уложить в свой карман. Сувенир о том дне, когда огромный лось был добыт одним выстрелом после бешеной гонки и суматохи.
Мы задержались на этом месте еще недолго, прежде чем отправиться к коллегам. Все мясо добытых нами лосей, а это около 800 килограммов, было забрано и доставлено жителям поселка. Им его хватит надолго, хватит всем, чтобы отпраздновать Новый Год и Рождество.
Зимняя охота на Камчатке переросла для меня из нескольких мгновений добычи гигантского лося, о котором я давно мечтал и к чему давно шел, в настоящее приключение и испытание с самого начала и до конца в по-настоящему диком уголке Мира, и это, несомненно, ценный вклад в копилку моего охотничьего опыта.
